中青在線:地鐵設女性車廂,為什么阿伯和姑娘都跑過來吐槽

保護女性權益,是保護公民普遍權益的一部分。權利保護“去性別化”,才真正有利于實現性別平等的偉大目標。

6月28日,廣州地鐵正式試點“女性優先車廂”,有女乘客感嘆設置女性車廂貼心,有男乘客笑稱“好男不與女擠”,隨后去別的車廂候車。但是,并非每位乘客都理解“女性優先車廂”,據中新社報道,在志愿者勸導一位阿伯到隔壁車廂排隊時,阿伯非常生氣,對志愿者和工作人員破口大罵:“照顧女人不照顧老人,豈有此理!”

即使身為女性,對女性車廂也不全然待見,署名“陳小二”的女作者就在《新京報》發表了一篇文章,說坐進女性車廂的女人有點像“動物園里被關在玻璃櫥窗里的大馬猴”。

設置女性車廂并非廣州首創。幾天前,深圳地鐵也開放了女性車廂,結果第一天就遭遇尷尬——高峰期車廂里塞滿了大量的男性乘客。

據說,設置女性車廂的一大理由是為了防止性騷擾。廣東省人大代表蘇忠陽在《關于廣州地鐵設立女性專用車廂》的提案中認為,廣東夏季炎熱漫長,女性普遍著裝較薄,“地鐵色狼”讓女性乘坐地鐵出行時受到困擾。的確,廣東妹子日常穿著的確清涼些,此番廣州和深圳在全國率先設立地鐵女性車廂,不能不承認有“因地制宜”的因素。

然而,因為姑娘穿得清涼,就默認增加了性騷擾風險,進而以隔離的方式將女性“保護”起來,這套邏輯恐怕站不住腳。尤其在越來越具有現代意識的女性眼中,這種隔離式保護同樣是對女性的偏見,甚至是走上了一條回頭路。 “我可以騷,你不能擾”是女權運動的一句名言,話說得雖然有點偏激和武斷,卻適用于地鐵設女性車廂——好像用一件密不透風的袍子把車廂里的女性都裹住了。

地鐵或者列車設立女性車廂,并非世界主流做法。在世俗國家中,只有像印度這樣眾所周知的性騷擾高發國,才不得不設立女性車廂。設立女性車廂,在某種意義上就是將所有男性視為潛在騷擾者。而 在公認的女性權利受平等保障的國家,很少能看到設立女性專用車廂的。

如果從照顧特定群體需求的角度看,設立女性車廂更沒有充分依據。正如廣州阿伯所說,老人同樣需要照顧,以此類推,殘疾人、兒童都需要照顧。在設立女性車廂之前, 是不是要把有需要的群體都考慮一番?為“有需要的人士讓座”早就被寫入各地公共交通乘坐規定,照顧專座也常見于公共交通工具中,在這個基礎上再設立專門的照顧車廂,既有悖于精細化管理的理念,也會讓公共資源分配變得復雜化。

法律的生命在于實踐,把這句法律名言用于女性車廂設立與否的討論中,就要看現下倡導性的“女性優先車廂”究竟有多大落地實踐的可能。上下班高峰期地鐵本就擁擠不堪,阻止男性乘客進入女性車廂并無多少可行性。如果是在客流平穩、乘車秩序良好的低谷期,本來地鐵上乘客就少,就算女性車廂能起到隔離效果,也未必談得上對女性乘坐體驗有多大改善。事實上,日本一些地鐵線路設立女性車廂后,性騷擾案件不減反增,因為缺乏法律強制性,經常有男乘客拒不配合。

保護女性權益,是保護公民普遍權益的一部分。權利保護“去性別化”,才真正有利于實現性別平等的偉大目標。例如,《刑法修正案(九)》將“強制猥褻婦女”改為“強制猥褻他人”,不分性別地將所有公民平等地列入法律保護,鮮明地體現了時代特征和法治現代化的趨勢。近年來,多地嘗試設立無性別公共廁所,也是對性別權利平等的響應。打著保護旗號將女性單置,恐怕不是實現平權的好辦法。

(原標題為《地鐵設女性車廂,為什么阿伯和姑娘都跑過來吐槽》)

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