女士優先車廂重在警示意義

閱讀提示】深圳地鐵首設女士優先車廂 提倡男士紳士風度

光明網評論員:近日,深圳地鐵在1、3、4、5號線雙方向列車首、末節設置女士優先車廂,引發了輿論熱議。據深圳地鐵相關負責人介紹,設置女士優先車廂是為了引領關愛女性的社會風尚。女士優先車廂并非對男女乘客進行強制隔離,而是倡導在車廂擁擠的情況下,男士發揚紳士風度讓女士優先。

至此,女士優先車廂終于從多年來的倡議,變為現實。可這幾天的運行效果,似乎并不理想。例如,有媒體探訪發現,相關車廂里擠滿了男乘客,并沒有體現出女士優先的初衷。也有聲音表示,設置女士優先車廂是治標不治本之舉。甚至還有人認為,這是對女性的反向歧視。當然,也有不少人抱怨這是一種歧視男性的做法。出發點無疑是好的,但遺憾的是,女士優先車廂陷入了兩面不討好的尷尬境地。

新事物引發爭議,似乎總是難免的。從這個角度來講,倒也不必把此事特殊化。畢竟,女士優先車廂剛開始推行,到底效果怎樣,不妨留給時間去檢驗。當前,如何看待女士優先車廂,以及如何從根本上保障女性免受騷擾的權利,是個值得探討的問題。

首先應該厘清的一點是,深圳地鐵設置的是女士優先車廂,而非女士專用車廂,并不具有強制性。因此,那些抱怨此舉涉嫌男性歧視的,顯然是一種矯情。如果這也算是歧視行為,那么生活中處處倡導的女示優先,豈非都在此列?至于它是否稱得上對女性的反向歧視,不妨多聽聽女性群體自己的意見。有觀點在質疑女士優先車廂的作用時,引述案例稱,日本東京在推行女性車廂后,性騷擾案件數量不降反升。但有調查證明,這不過是國內的斷章取義。事實上,整個東京地區在女性車廂設立后,性騷擾案件數量是下降的,只是京王線在2004到2005年略有上升。對此,不能以偏概全。客觀來講,對于女性車廂,還是應該鼓勵的。但它對于女性權利的改善到底有多大?在性騷擾案件時有發生,又很難拿出立竿見影的反制措施的情況下,設置女士優先車廂,或許意在表達一種警示意義。

正如不少人所言,我國雖早在2005年就已對性騷擾立法,但由于缺乏對性騷擾的明確定義,導致法律的實施效果并不理想。事實上,這也反映出女性權利和反騷擾意識的整體淡薄。要知道,即便到現在,也還是有不少女性在遭遇騷擾后,將其視為羞于啟齒之事,選擇忍氣吞聲,而不愿或不敢伸張自己的正當權益。在這樣的背景下,女士優先車廂其實發揮的是脫敏作用,最大的意義就是把維護女性免于騷擾的權利,以一種物化的方式大方地展示出來。

當然,僅靠這點是不夠的。對女性權利的保護,還需要更多的治本之策。例如,法律要精細化,對接權利保障的需要;全社會要構建濃郁的權利氛圍,降低維權者的門檻等。值得注意的是,在具體實踐中,我們不應該將治標與治本對立起來。設置女士優先車廂,本意是暗示一種應有的權利界限和“安全距離”,至少讓女性多一種維護自身權利的選擇。

和其他社會權利的進步一樣,女性地位的提升和權利的進步,也必然需要全方位的努力和推進。女士優先車廂的作用,雖然不容高估,但能夠把讓女性免于騷擾納入社會公共服務調整的目的,至少說明,作為一種社會問題,它已經在被回應。

未经允许不得转载:亿刀科技-追踪中国前沿科技创新领域信息,引领未来商业布局 » 女士優先車廂重在警示意義

赞 (0)

评论 0

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址